内容概括
海洋网联船务（ONE）宣布，因黑海地区局势，对往返保加利亚和格鲁吉亚港口的货物征收战争风险附加费（WRC）。非FMC监管市场自2026年11月8日起生效，美加自11月23日起生效，费率为每TEU出口20美元或55美元，直至另行通知。
附加费适用范围与生效时间
海洋网联船务（ONE）表示，由于黑海地区当前局势，将对以保加利亚和格鲁吉亚港口为起运地或目的地的货物征收战争风险附加费（WRC）。该附加费适用于所有贸易航线和服务的进出口货物。
灵动谷 · 外贸资讯与外贸获客外贸工具平台 WWW.AiLDG.CN
根据ONE公布的时间表，非美国联邦海事委员会（FMC）监管市场的生效日期为2026年11月8日，美国和加拿大地区则从2026年11月23日起实施。费率方面，原文显示为每TEU出口20美元和每TEU出口55美元，但未明确两种费率分别对应的具体条件。
征收原因与成本构成
ONE解释称，联合战争委员会（JWLA）已发布通告，扩大黑海地区风险区域的地理范围。任何经过该区域的航次都将面临战争险保费上涨。为确保服务的连续性、可靠性和质量，ONE决定实施战争风险附加费。
该费用专门用于补偿ONE因船东保险人提高战争风险保险保费而增加的成本，以及因小幅绕航和额外航行产生的费用。这意味着中国出口商在核算黑海方向物流成本时，需要将这笔新增费用纳入预算。
对中国外贸从业者的影响
对于向保加利亚或格鲁吉亚出口的中国企业，每TEU将额外承担20美元或55美元的费用。由于原文未明确两种费率的具体适用情形，建议相关出口商在订舱时向ONE或货代确认实际适用金额，避免成本核算偏差。
该附加费将一直有效，直至ONE另行通知。考虑到黑海局势的不确定性，中国外贸企业应密切关注后续公告，并在合同中明确运费及附加费的承担方，以降低交易风险。
| 项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 征收主体 | 海洋网联船务（ONE） | 对往返保加利亚和格鲁吉亚港口的货物征收战争风险附加费 |
| 适用对象 | 所有贸易航线和服务的进出口货物 | 以保加利亚和格鲁吉亚港口为起运地或目的地 |
| 非FMC市场生效日期 | 2026年11月8日 | 非美国联邦海事委员会监管市场 |
| 美加市场生效日期 | 2026年11月23日 | 美国和加拿大地区 |
| 费率 | 每TEU出口20美元或55美元 | 原文未明确两种费率分别对应的具体条件 |
| 有效期 | 直至另行通知 | ONE未公布终止日期 |
来源为海洋网联船务（ONE）公告。联合战争委员会（JWLA）已扩大黑海地区风险区域地理范围，导致战争险保费上涨。费率存在20美元和55美元两档，但公告未说明各自适用条件，建议订舱时向ONE或货代确认。
常见问题
ONE为什么对保加利亚和格鲁吉亚货物征收战争风险附加费？
因为联合战争委员会已扩大黑海地区风险区域范围，任何经过该区域的航次都面临战争险保费上涨。ONE为补偿船东保险人提高战争风险保险保费而增加的成本，以及因小幅绕航和额外航行产生的费用，决定征收该附加费。
战争风险附加费的具体金额是多少？
费率为每TEU出口20美元或55美元。公告未明确两种费率分别对应的具体条件，因此出口商在订舱时应向ONE或货代确认实际适用金额，避免成本核算出现偏差。
该附加费什么时候开始生效？
非美国联邦海事委员会监管市场自2026年11月8日起生效，美国和加拿大地区则从2026年11月23日起实施。该费用将一直有效，直至ONE另行通知。
业务问题思考
业务问题1：中国出口商向保加利亚或格鲁吉亚发货时，物流成本会受到什么影响？
编辑建议：每TEU将额外承担20美元或55美元的战争风险附加费。由于公告未明确两档费率的具体适用条件，出口商需要在订舱时向ONE或货代确认实际金额，并把这笔新增费用纳入黑海方向物流成本预算。
业务问题2：面对黑海局势和附加费的不确定性，中国外贸企业应如何降低交易风险？
编辑建议：企业应密切关注ONE后续公告，因为该附加费将一直有效直至另行通知。同时，建议在合同中明确运费及附加费的承担方，并在订舱时确认实际适用费率，以降低因局势变化和费用调整带来的交易风险。
业务问题3：从经营角度看，ONE征收战争风险附加费对其黑海航线服务意味着什么？
编辑建议：这表明ONE在黑海航线的战争险保费和绕航成本正在上升，公司通过附加费将新增成本转嫁给货主。其目的在于维持服务的连续性、可靠性和质量，但这也意味着黑海方向运输的盈利压力增大，未来航线调整或费率变动的可能性值得关注。
© 版权声明
文章版权归作者所有，未经允许请勿转载。
