MSC扩大海盗风险及苏伊士运河附加费至地中海黑海全港口-灵动谷外贸资讯

附加费扩展背景与原因

地中海航运（MSC）表示，阿拉伯半岛周边的安全形势和海盗风险正在影响船舶运营和过境航线，导致其整个服务网络出现中断。该公司指出，此前已在2026年9月3日和9月30日的通知中，对从亚洲运往地中海及黑海地区特定港口的全部货物征收海盗风险附加费（PRS）和苏伊士运河附加费（SCS）。

由于相关中断目前正以更广泛的方式影响航线服务，MSC决定将两项附加费的适用范围扩大至地中海所有港口，包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非，以及黑海地区全部港口。这一调整意味着更多经由苏伊士运河进入欧洲和北非的亚洲货物将面临额外成本。

收费标准与生效时间

根据MSC公布的信息，扩展后的PRS和SCS将于2026年11月15日起对新增覆盖的港口生效，并持续至另行通知。收费标准方面，海盗风险附加费为每标准箱（TEU）55美元，苏伊士运河附加费为每标准箱（TEU）36美元。两项附加费合计为每TEU 91美元。

对于中国出口企业而言，这意味着发往地中海沿岸及黑海地区的集装箱运输成本将直接上升。尤其是经苏伊士运河前往意大利、西班牙、希腊、土耳其、北非等目的地的货物，无论最终挂靠哪个港口，都将被纳入附加费征收范围，而不再仅限于此前指定的部分港口。

对外贸从业者的影响提示

此次附加费扩展反映了红海及阿拉伯半岛周边航线安全风险对班轮公司运营网络的持续压力。MSC作为全球主要集装箱承运人之一，其收费调整往往具有行业信号意义，其他船公司可能跟进类似措施。中国出口商在签订CIF或CFR条款合同时，应提前将新增附加费纳入运价核算，避免利润被意外侵蚀。

同时，建议外贸和货代企业密切关注MSC后续通知及其他船公司的政策变化，及时更新报价单和成本预算。对于使用FOB条款的出口订单，虽然运费由买方承担，但附加费上涨可能影响买方下单意愿或要求重新议价。此外，需注意原文中提及的日期为2026年，实际业务中应以船公司最新官方通知为准。

数据来源为MSC官方公告，收费标准以每标准箱（TEU）计。原文提及日期为2026年，实际业务应以船公司最新官方通知为准。

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