格陵兰2027年起禁船舶脱硫塔排放,NGO呼吁IMO全球推广-灵动谷外贸资讯

内容概括

格陵兰议会决定自2027年7月1日起禁止开环脱硫塔在内水和领水排放,2029年7月1日起禁止闭环脱硫塔。多家环保组织表示欢迎,并呼吁国际海事组织将禁令扩大至全球,尤其优先保护北极敏感水域。禁令与丹麦、瑞典、芬兰等北欧国家措施一致,并呼应OSPAR 2025年建议。

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格陵兰禁令内容与时间表

格陵兰议会(Inatsisartut)已下令禁止船舶在内水和领水排放高污染脱硫塔废水。具体安排为:自2027年7月1日起禁止开环脱硫塔,自2029年7月1日起禁止闭环脱硫塔。该提案由Demokraatit党议员Justus Hansen提出,并得到丹麦2025年7月1日生效禁令的先行示范。

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脱硫塔又称废气清洁系统(EGCS),安装在船舶排气末端,通过喷淋去除废气中的硫,但产生的废水直接排入海中,使船舶得以继续燃烧重油等高污染燃料。格陵兰此举旨在减少领水内航运造成的水体和大气污染,同时不减缓海上贸易。

NGO反应与北极绿色走廊建议

Green Global Future高级顾问Kaare Press-Kristensen表示,格陵兰对内水和领水船舶使用脱硫塔的事实性禁令是迈向更清洁航运的重要一步,并向其他国家发出明确信号。Clean Arctic Alliance高级顾问Sian Prior则呼吁国际海事组织(IMO)成员国关注日益增长的禁排势头,效仿格陵兰,从保护敏感的北极水域开始,推动全球禁止脱硫塔废水排放。

议员Justus Hansen还建议格陵兰在努克与雷克雅未克之间建立“绿色航运走廊”,仅允许使用船用轻柴油(MGO),以进一步保护人类健康和海洋环境。冰岛自然保护协会主席Arni Finnsson表示,冰岛应效仿周边北欧国家,在国内实施OSPAR禁令,并支持格陵兰提出的努克—雷克雅未克北极走廊建议。

区域协调与加拿大数据警示

格陵兰的禁令与瑞典、芬兰等北欧国家在领水内的类似禁令一致,也符合OSPAR 2025年达成的一项建议。根据该建议,包括挪威、冰岛、英国、爱尔兰、法国、西班牙和葡萄牙在内的15个缔约方将逐步实施脱硫塔排放禁令。Clean Arctic Alliance特别顾问Andrew Dumbrille指出,脱硫塔排放不存在安全阈值,因此应在加拿大水域予以禁止。

WWF-Canada高级专家Sam Davin援引近期报告称,加拿大仍允许脱硫塔排放,配备脱硫塔的船舶每年向海洋排放超过1980亿升污染废水,其中超过270亿升进入海洋保护区。尽管这类船舶仅占船队一小部分,却占加拿大水域全部污染废物排放的98%。这为全球航运从业者提供了明确的风险信号:脱硫塔合规路径正面临收紧趋势。

项目 数值 说明
开环脱硫塔禁令生效 2027年7月1日 格陵兰内水和领水禁止开环脱硫塔排放
闭环脱硫塔禁令生效 2029年7月1日 格陵兰内水和领水禁止闭环脱硫塔排放
加拿大年排放脱硫塔废水 超1980亿升 配备脱硫塔船舶每年向海洋排放,其中超270亿升进入海洋保护区
加拿大水域污染废物占比 98% 配备脱硫塔船舶占全部污染废物排放的比例,尽管仅占船队一小部分
OSPAR建议缔约方 15个 包括挪威、冰岛、英国、爱尔兰、法国、西班牙和葡萄牙等逐步实施禁令

数据来源于格陵兰议会决定及WWF-Canada援引的近期报告;OSPAR为2025年建议,缔约方数量按正文列举统计。

常见问题

格陵兰禁止脱硫塔排放的具体时间表是什么?

格陵兰议会决定自2027年7月1日起禁止开环脱硫塔在内水和领水排放,自2029年7月1日起禁止闭环脱硫塔排放。该安排由Demokraatit党议员Justus Hansen提出,并参考了丹麦2025年7月1日生效的禁令。

为什么环保组织呼吁IMO将脱硫塔禁令推广至全球?

环保组织认为格陵兰的禁令是更清洁航运的重要一步,且脱硫塔排放不存在安全阈值。Clean Arctic Alliance呼吁IMO成员国关注禁排势头,优先保护敏感的北极水域,推动全球禁止脱硫塔废水排放。

加拿大脱硫塔排放的污染情况有多严重?

WWF-Canada报告显示,加拿大允许脱硫塔排放,配备脱硫塔的船舶每年向海洋排放超过1980亿升污染废水,其中超过270亿升进入海洋保护区,占加拿大水域全部污染废物排放的98%。

业务问题思考

业务问题1:格陵兰禁令对使用脱硫塔的航运公司意味着什么?

编辑建议:禁令意味着2027年起开环脱硫塔、2029年起闭环脱硫塔在格陵兰内水和领水均不可使用,航运公司需改用低硫燃料或替代合规方案。这增加了运营成本,并提示脱硫塔合规路径正在收紧。

业务问题2:努克—雷克雅未克绿色航运走廊对船用燃料市场有何影响?

编辑建议:该走廊建议仅允许使用船用轻柴油(MGO),将提升北极航线对MGO的需求,同时削弱重油加脱硫塔方案的经济性。若冰岛采纳OSPAR禁令,相关燃料转换需求可能进一步扩大。

业务问题3:全球脱硫塔禁令趋势对船舶脱硫塔设备投资回报有何影响?

编辑建议:随着格陵兰、北欧国家及OSPAR缔约方逐步实施禁令,脱硫塔设备的使用范围持续收窄,投资回收期可能延长甚至无法覆盖成本。加拿大98%污染废物占比的数据也强化了监管收紧预期。

文章来源与参考来源

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主题关键词:格陵兰脱硫塔禁令、开环脱硫塔、闭环脱硫塔、船舶废气清洁系统、国际海事组织IMO、北极水域保护、OSPAR 2025建议、北欧航运环保政策、重油污染排放、绿色航运走廊、加拿大脱硫塔废水、船用轻柴油MGO

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本页撰写日期:2026-11-05

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