物流合规

美国信安金融集团最新季度持仓显示，其大幅增加集装箱航运公司Matson和油轮公司International Seaways的持股数量，同时削减皇家加勒比集团等邮轮仓位。信安金融管理资产规模达7810亿...

国际海事组织秘书长多明格斯重申，船舶不应通过存在争议的霍尔木兹海峡，强调当前局势对海员安全构成严重威胁。他敦促成员国将海员福利置于优先位置。该表态对依赖中东能源运输和途经该海峡的外贸航运企业具有重要风...

2026年前七个月中国进出口总值达30.13万亿元，顺差约6874亿美元，但中小微外贸企业却批量倒闭。头部企业以电动汽车、光伏等“新三样”主导出口，而依赖免税小包和流量铺货的卖家因欧美取消免税、平台合...

中国贸易顺差接近1万亿美元，但大量外贸企业倒闭，这并非外贸整体衰退，而是产业升级中的换血过程。传统贴牌代工、依赖单一市场和低价竞争的企业被淘汰，而汽车、电池、光伏等高附加值产业崛起。西方通过反补贴税...

环保基金专家指出，生物燃料有潜力帮助航运业减排，但行业燃料转型的关键在于建立稳健标准。国际海事组织海洋环境保护委员会正审议净零框架，相关标准制定将影响生物燃料在航运中的推广与应用。

2024年中国货物贸易顺差达9922亿美元，创历史新高，但传统代工中小企业大量注销。这一分化反映了低附加值产能出清与高附加值产业扩张并存的转型过程。中国凭借完整工业体系，在新能源、机电等领域持续挤压西...

中国2026年前7个月货物贸易进出口总值达30.13万亿元人民币，同比增长17.3%，出口17.44万亿元，进口12.69万亿元。机电产品出口11.12万亿元，同比增长21.2%，而劳动密集型产品出口...

2026年前7个月中国货物贸易进出口30.13万亿元，同比增长17.3%，顺差接近5万亿元。外贸数据亮眼的同时，低端代工企业大量倒闭，机电产品出口占比超六成，高端制造快速崛起。这一分化反映了中国从低端...

中国贸易顺差接近1万亿美元，但大量外贸企业倒闭，两者并存源于产业链迭代。完整产业集群和高端制造推动顺差增长，而依赖小额包裹免税、简单铺货的中小商家因政策调整、成本上升被淘汰。产业升级中，红利流向有技术...

海关总署数据显示，2026年前三季度我国出口规模跨过23万亿元，贸易顺差逼近万亿美元。但宏观强势难掩微观寒意，珠三角、长三角传统代工厂停工转让增多，深圳中小跨境卖家批量注销。出口结构已转向机电产品与新...