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Sea-Intelligence最新报告显示，8月全球集装箱船期可靠性降至49.9%，为2022年9月以来最低，晚到船舶平均延误达6.81天。船期延误波及生产、库存、清关和末端配送，对依赖海运的进出口...

U-Freight介绍从中国台湾工厂提货、香港仓库集拼仓储再分销的履约模式，覆盖整车、轮组和户外装备三类产品。文章强调不同品类需差异化包装与库存管理，并说明备件与退货应独立处理，适合从中国台湾或亚洲采...

U-Freight介绍香港始发的医药、医疗设备及精密仪器物流服务。医药侧重温控与链条追溯，医疗设备侧重防震、防倾斜与校准保护。公司强调按实际产品、包装和路线确认处理方案，而非套用统一标准，并分享了一台...

U-Freight指出，亚太分拨枢纽的选择取决于工厂和客户的实际位置，而非笼统的“最佳”排名。香港适合连接中国内地生产与亚太市场，新加坡侧重东南亚贸易，中国台湾适合本地制造、尤其电子硬件产品。品牌应根...

U-Freight发布香港至马尼拉空运指南，说明机场到机场与门到门服务的区别、所需单证、影响成本与时效的因素以及如何比较货运代理。指南强调报价需基于具体货物评估，菲律宾海关通常要求商业发票、装箱单和空...

U-Freight发布亚洲硬件与电子元器件物流指南，强调成品硬件与元器件在物流需求上的本质差异：前者侧重零售包装与渠道分销，后者侧重防护、可追溯性与产线供应。指南涵盖收货检验、防护包装、空运电池预检及...

针对从亚洲向日本、韩国发货的中小服装品牌，U-Freight解析了批发与DTC订单共仓模式、挂装与折叠包装选择、日韩市场差异及3PL评估要点。品牌需按SKU确认挂装能力、增值服务计费及库存可见性，避免...

加拿大国际贸易法庭于2026年10月16日就中国产纸杯和纸容器作出初步损害裁定，认为有合理证据表明倾销和补贴对国内产业造成损害。加拿大边境服务局将继续调查，预计2026年11月16日前作出临时决定。相...

加拿大国际贸易法庭在RR-2025-006日落复审后，决定继续对来自中国台北、印度、印度尼西亚、韩国、泰国、土耳其和越南的油井管征收反倾销税，但排除韩国现代钢铁和土耳其Borusan的出口产品，同时取...

加拿大国际贸易法庭于2026年10月1日启动对原产于中国台北和韩国的小型电力变压器的日落复审，以决定2021年12月24日反倾销裁定到期后是否可能继续或恢复倾销并对国内产业造成损害。边境服务局将在20...