内容概括
汉班托塔港集装箱累计吞吐量突破100万标箱，2025年货物吞吐量同比增长175%。斯里兰卡2019年底曾高调要求收回港口99年特许经营权，但在高额违约金和财政压力下最终妥协。招商局港口持有85%股权，协议条款未变，港口运营持续扩张，二期扩建计划2026年底前完工。
港口运营数据持续攀升
2026年10月7日，海运媒体披露汉班托塔国际港集装箱累计吞吐量已突破100万标箱。其中2024年为53,170标箱，2025年升至428,036标箱，2026年截至当时又完成574,196标箱。2025年港口货物吞吐量达824万吨，同比增长175%。
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2026年一季度货物吞吐量为201.54万吨，同比增长47%；上半年吞吐量同比大增80.6%。2026年4月，地中海航运“MSC Marie Leslie”轮创下7,968次箱动作、13,260标箱的单船作业纪录。6月单月处理90,219辆汽车和80,325标箱，双双刷新月度纪录。
违约成本压制收回诉求
2017年12月9日，招商局港口以特许经营权方式接手汉班托塔港投资、建设和运营，与斯里兰卡港务局成立合资公司，特许经营期99年。招商局集团以11.2亿美元取得港口85%股权，租赁款用于充实斯里兰卡外汇储备，并未用于偿还对华贷款。
2019年11月，戈塔巴雅·拉贾帕克萨就任总统后称租约为错误并表示将重新谈判，随后出访印度。但99年特许经营协议属政府和社会资本合作模式，单方面撕毁意味着巨额商业赔偿和国际信誉双重损失。斯方需处理已入账租赁款并补偿招商局后续投入，而当时财政并无余力。
协议未变且扩建加速
拉贾帕克萨随后澄清政府无意修改商业条款，只考虑港口安全方面调整。2021年3月22日，斯里兰卡驻华大使帕利塔·科霍纳公开驳斥重谈租赁协议说法。2022年斯里兰卡宣布暂停偿还外债、总统辞职，但港口协议不在其中，合同条款始终未动。
中国石化正在汉班托塔建设总投资37亿美元的炼油厂。港口已投入1.08亿美元订购6台岸桥、16台电动轮胎吊和40台拖车，设备预计2027年初到位。二期扩建将新增4个集装箱专用泊位，深水泊位总数达7个，计划2026年底前完工，长期目标为年处理200万标箱。
| 项目 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 汉班托塔港集装箱累计吞吐量 | 突破100万标箱 | 截至2026年10月7日，2024年53,170标箱，2025年428,036标箱，2026年截至当时574,196标箱 |
| 2025年货物吞吐量 | 824万吨，同比增长175% | 2026年一季度201.54万吨，同比增长47%；上半年同比增长80.6% |
| 港口特许经营权 | 99年，招商局港口持股85% | 2017年12月9日接手，招商局集团以11.2亿美元取得股权，租赁款用于充实斯里兰卡外汇储备 |
| 斯里兰卡收回经营权诉求 | 最终妥协，协议条款未变 | 2019年底高调要求收回，因高额违约金和财政压力放弃；2021年驻华大使公开驳斥重谈说法 |
| 二期扩建计划 | 2026年底前完工 | 新增4个集装箱专用泊位，深水泊位总数达7个，长期目标年处理200万标箱 |
| 设备投入 | 1.08亿美元 | 订购6台岸桥、16台电动轮胎吊和40台拖车，设备预计2027年初到位 |
数据来源于2026年10月7日海运媒体披露及稿件正文；吞吐量口径为汉班托塔国际港集装箱与货物吞吐量，特许经营权相关事实以2017年协议及后续公开声明为准。
常见问题
斯里兰卡为什么最终没有收回汉班托塔港99年经营权？
因为99年特许经营协议属于政府和社会资本合作模式，单方面撕毁意味着斯里兰卡需要承担巨额商业赔偿并损害国际信誉，同时还要退还已入账的租赁款并补偿招商局后续投入，而当时斯里兰卡财政并无余力，所以最终妥协并维持原协议条款不变。
汉班托塔港近年来的运营增长情况如何？
港口运营持续扩张，2025年货物吞吐量达824万吨，同比增长175%；集装箱吞吐量从2024年的53,170标箱增至2025年的428,036标箱，2026年截至10月又完成574,196标箱，累计突破100万标箱，并多次刷新单船和月度作业纪录。
招商局港口在汉班托塔港的投资和持股情况是怎样的？
2017年12月9日，招商局港口以特许经营权方式接手汉班托塔港投资、建设和运营，与斯里兰卡港务局成立合资公司，特许经营期99年；招商局集团以11.2亿美元取得港口85%股权，租赁款用于充实斯里兰卡外汇储备，并未用于偿还对华贷款。
业务问题思考
业务问题1：汉班托塔港吞吐量高速增长对招商局港口的投资回报意味着什么？
编辑建议：吞吐量从2024年5.3万标箱跃升至2025年42.8万标箱、2026年截至10月57.4万标箱，货物吞吐量同比增长175%，显示港口运营进入快速放量阶段，有利于招商局港口在99年特许经营期内提前实现现金流回正并提升85%股权的长期资产价值。
业务问题2：斯里兰卡放弃收回经营权对港口后续扩建和招商局的投资确定性有什么影响？
编辑建议：斯里兰卡因违约金和财政压力放弃收回经营权，协议条款未变，消除了特许经营权的政治不确定性，使招商局港口能够按计划推进二期扩建，包括新增4个泊位和1.08亿美元设备投入，为2026年底完工及200万标箱长期目标提供稳定预期。
业务问题3：中国石化在汉班托塔建设炼油厂与港口吞吐量增长之间存在怎样的协同效应？
编辑建议：中国石化投资37亿美元建设炼油厂，将直接增加汉班托塔港的能源货物和原材料进出口需求，叠加港口集装箱和汽车处理能力提升，有助于港口从单一转运节点向能源与物流枢纽升级，进一步支撑招商局港口吞吐量增长和二期扩建后的产能消化。
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