22国113个港口反战罢工，地中海四成海运或受阻-灵动谷外贸资讯

罢工范围与诉求

10月30日，全球22个国家113个港口码头工人突然举行联合罢工，表达反战意愿，反对利用港口出口武器。罢工最初由意大利、法国、希腊、西班牙、土耳其、摩洛哥等国港口码头工人工会发起，多数为欧洲国家，随后得到全球其他地区工会响应。

工会在记者会上表示，飞机、大炮、坦克、枪支弹药、制服军靴均从他们工作的港口运输，工作地点已成为与战场及种族灭绝行动密切相关的补给和转运基地。这番话直接指向以色列在中东的军事行动，尤其是加沙地区的行为。

美国与印度港口参与情况

根据路透社整理，美国有两个港口参与罢工，集中在加州奥克兰与旧金山。瑞典智库报告显示美国是全球最大军火出口国，以色列在加沙使用的很多弹药从美国港口流出。但本次罢工以欧洲地区为主，印度参与港口数量在欧洲之外最多，共有十几个港口。

印度港口罢工的诉求与欧洲不同，针对的是以色列与美国联合打击伊朗的军事行动。美伊战争导致霍尔木兹海峡航运停摆，伊朗禁止商船通行并威胁攻击。印度籍水手在国际航运中数量众多，已有约15人丧命，莫迪因此发布“霍尔木兹海峡禁令”，禁止印度籍船员进入该海峡。印度海运工人联合会指出，美以对伊朗的战争已导致约15名印度水手丧命，更多人受困海上。

对全球航运与中国外贸的潜在影响

目前尚不清楚有多少码头工人参与罢工，也不确定对海运与港口经济的具体影响程度。主办单位表示，此次行动可能影响地中海超过40%的海运量，使价值超过20亿美元的物流受阻。工人罢工后港口无法运作，货轮到港恐无法卸载，急欲出口的货物可能堆积码头，时间一长会造成港口拥堵。

对中国外贸从业者而言，地中海航线是连接欧洲、中东和北非市场的重要通道。若罢工持续或扩大，经停意大利、法国、希腊、西班牙、土耳其、摩洛哥等港口的货物可能面临卸货延误、堆存成本上升和船期紊乱。涉及霍尔木兹海峡的紧张局势已使部分航线停摆，印度船员禁令可能进一步影响船舶配员和运力安排。建议相关出口企业密切跟踪港口作业动态，提前与货代、船公司确认挂靠港和转运方案，并为可能的滞港和额外费用预留缓冲。

数据来源于路透社整理及罢工主办方记者会声明，参与人数和实际经济影响尚未有官方核实。

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