运价运力

2026年10月22日（周四），波罗的海干散货指数（BDI）上涨13点，报2693点。该指数由伦敦波罗的海交易所编制，覆盖煤炭、谷物和铁矿石等干散货运输价格，基于全球代理每日调查。BDI曾在2008年...

VLCC运价自历史峰值回落，美湾和西非航线两周内分别下跌27%和32%。短期回调源于租家观望、亚洲炼厂利润承压及可用运力增加，但中东装货延误、战争风险溢价和市场集中度提升仍为运价提供底部支撑，回到战前...

西班牙Aecoc《2026供应链展望》显示，72%的企业将运输可得性困难列为供应链主要风险，超过通胀成本（70%）和地缘政治（45%）。运输同时成为81%企业眼中涨幅最大的成本项，取代2025年居首的...

国际航空运输协会（IATA）经济与可持续性页面汇总行业分析及关键预测。内容显示，发展可持续航空燃料（SAF）产业不仅有助于减排，还可降低航空公司对传统石油市场风险的敞口，增强燃料供应韧性。同时，美欧日...

波罗的海巴拿马型指数10月23日跌约2%至2109点，为8月24日以来最低，印度煤炭和粮食进口商或迎运费议价窗口；但指数下跌不等于单航次降价，印度海运动力煤进口3月至9月减少10%，印尼产量配额待批。