国际物流

洛杉矶港官方10月9日公布，9月处理1042652TEU，创单月新高。进口、出口和空箱分别增长或达到高位，货主在观察旺季需求时，应分清总处理量与实际贸易重箱。

A.P. Moller Capital通过新兴市场基础设施基金II拟收购Portek全部股权。Portek在六国七座码头拥有权益，交易仍待通常交割条件，集装箱件数不能自动写成TEU。

TD Cowen/AFS指数预计四季度地面包裹每票费用指数较2018年1月高43.3%，同比增5.8%。预测含净费用及附加费，不能等同每票报价；商家需按配送地、重量和旺季日期测算。

DP World披露美洲海运代理货量过去两年增至原来的12倍，2026年内翻倍，并把美洲内部贸易列为区域第二大海运通道。该数据属于企业业务增长，需与区域整体贸易规模分开。

U-Freight援引Sea-Intelligence数据称，8月全球班轮准班率为49.9%，迟到船舶平均延误6.81天。对依赖海运补货的企业，船期变化会继续影响仓库、清关、转船和末段交付安排。

Descartes Datamyne最新报告显示，美国9月集装箱进口同比增长10.3%，环比下降2.2%，创历年9月新高。中国来源货量增加，部分西岸门户表现增强，但前十大港口中八个出现运输延误上升。

DHL公布截至2030年的中东欧多年投资计划，覆盖仓储、运输与供应链技术。企业应把未来网络扩张与当期可用履约资源区分。

MSC Air Cargo商业负责人Jayesh Ratada表示，公司预计其订购的五架波音777-8F货机中首架将在2030年代初交付，这一预期与当前777X项目整体交付时间表一致。目前公司尚未承诺...

CORE POWER高级船舶工程师Rob Chaplin在皇家造船师学会讲座中指出，海上核动力虽已获验证，但实现商业化规模运营需将船舶设计、技术选择、安全、监管、责任及港口、船员、维护等支持体系整合为...

MSC推出两类货物保障方案：扩展保护（EPR）在提单标准条款基础上扩大责任范围，可保部分或全额货值，索赔通常在30个工作日内处理；海运货物保险提供全险保单及保险凭证，覆盖信用证、银行要求及生鲜冷藏货物...