供应链多元化

日本财务省海关数据显示，2002年中国首次超越美国成为日本最大进口来源国，当年领先4906亿日元；到2023年，中国对日出口24.4万亿日元，美国为11.6万亿日元，差距拉大至约12.9万亿日元。商品...

摩根大通资产管理全球运输集团的Andy Dacy在TradeWinds报道中分析了航运业面临的不确定性，指出世界正日益多极化，多种全球因素在同时发挥作用。报道未提供具体数据或政策细节，但提示中国外贸从...

芬兰港口设备商Kalmar三季度订单同比增长22%至5.11亿美元，销售额保持4.83亿美元，经营利润率13%。公司指出亚太区出现交付延迟，宏观扰动可能延长该状况，正通过供应商多元化、灵活制造和效率计...

CLECAT与欧洲托运人理事会宣布2026年11月26日在布鲁塞尔举办欧洲物流论坛。本期通讯涵盖欧盟长期预算中的交通投资呼吁、供应链多元化证据征集、中欧经贸磋商、欧盟港口战略研究、ETS修订进展及CE...

世贸组织9月15日发布《2026年世界贸易报告》，分析加强多边贸易合作与规则削弱的不同路径。报告模拟在加强合作情景下，到2050年全球GDP较基线高约2.9%、全球出口高约17.9%；规则侵蚀情景则可...

韩埃于10月8日正式宣布启动CEPA谈判并签船舶合作备忘录，探索维修、人才和LNG加注等。工业园区仍为提议，谈判启动尚不能为当前订单提供新优惠税率。

印尼—荷兰商业论坛提出，把原料采购关系扩展到技术、生产率、追溯与市场开发。约100名参与者交流产业互补，合作重点是企业形成可持续供货和长期商业连接。

欧委会9月发布第六份贸易政策实施与执行报告，相关栏目提供优惠利用、税费节省和关税配额资料。外贸企业研究市场时，应区分协定存在、适用资格与实际申领。