鹿特丹港

鹿特丹港务长在鹿特丹、弗拉尔丁恩等六个港口执行国际、国家及地方法规。航运法规以IMO的SOLAS公约为核心，涵盖船舶建造、设备和操作。港口条例明确各港“内部规则”，与阿姆斯特丹港区一致。港务长可发放许...

鹿特丹港务局与荷兰国家水务局合作，通过监测网络向航运提供水深、水位、风况和能见度等实时信息。该港采用近似最低天文潮位（ALAT）作为标准，与国际通行语言接轨，提升效率与安全。用户可通过仪表盘、精简版P...

鹿特丹港务长部门全天候监督港口秩序与安全。如有请求、疑问或需报告事项，可联系港口协调中心。该中心设有3个VHF频道，港口位于新水道入口处，坐标为北纬51°54'、东经004°18'，UN位置代码为RT...

鹿特丹港要求特定内河船舶在启程前向港口协调中心电子申报船舶与货物信息，数据存入荷兰全国IVS90系统。未列入强制类别的船舶无需申报。离港操作通知须通过VHF 14频道或联系港口协调中心发出。相关软件由...

鹿特丹港务局10月5日披露，佛兰德斯、荷兰和北莱茵—威斯特法伦州政府在比利时召开港口峰会，与安特卫普—鹿特丹—莱茵鲁尔区域港口管理者讨论竞争力，并形成最终宣言。它是跨境合作和政策协调安排，不代表某条新...

鹿特丹港务局10月16日公布，2026年1至9月总吞吐量为3.232亿吨，同比增加0.9%。煤炭、其他干散货、原油和油品增长，铁矿石及废钢、农散货、其他液散、集装箱吨位和件杂货下降。

鹿特丹港为内河船舶提供多种公共泊位，包括汽车登陆泊位、饮用水补给点和岸电设施。泊位仅限从事专业航运的内河船舶使用，需凭航行时间簿等文件证明。地图标注了船舶最大允许长度、数量及船型限制。2020年新港规...

鹿特丹港要求所有进入航海控制区的船舶守听正确的VHF扇区频道，并与两个交通中心保持通信。港口通过先进船舶交通服务系统（VTS）从荷兰角港和博特莱克两个中心持续监控海运交通。船舶须遵守《VHF通信程序V...

赫伯罗特在获得反垄断机构无条件批准后，完成对鹿特丹APM Terminals Maasvlakte II码头25%股权的收购。该码头是赫伯罗特与马士基Gemini合作的关键枢纽，目前正扩建至年处理能力...

Drewry世界集装箱指数显示，本周主要海运航线运价下跌1%至4389美元/40英尺箱。跨太平洋和亚欧航线运价走低，主因中国港口拥堵缓解及需求减弱。上海至纽约跌3%，上海至鹿特丹跌2%。Drewry预...