苏伊士运河

卡塔尔Nakilat旗下Q-Flex型LNG运输船Al Sadd号正驶向红海北上航线，成为近期第二艘选择该航线的卡塔尔LNG船。此举显示QatarEnergy正在加大LNG出口力度，红海及苏伊士运河通...

希腊船东Costamare公布截至2026年9月30日的三季报及前九个月业绩，称2026年集装箱船队100%有合同覆盖，2027年为99%，合同收入约60亿美元，加权平均租期5.8年。第三季度调整后净...

Drewry世界集装箱指数显示，本周主要海运航线运价下跌1%至4389美元/40英尺箱。跨太平洋和亚欧航线运价走低，主因中国港口拥堵缓解及需求减弱。上海至纽约跌3%，上海至鹿特丹跌2%。Drewry预...

希腊比雷埃夫斯港务局公布2026年1至9月业绩，收入同比下降8.2%至2.0008亿美元，净利润下降21.5%至5970万欧元。集装箱和邮轮板块活动减少是主因，但第三季度集装箱量出现0.3%的环比正增...

马士基宣布与赫伯罗特联合运营的ME1航线恢复通过苏伊士运河，不再绕行非洲好望角，显著缩短印度至欧洲的航行距离。两家公司表示将继续密切监控红海安全局势，任何调整仍取决于该地区稳定状况。

CLECAT与欧洲托运人理事会将于11月26日在布鲁塞尔举办Logistics for Europe 2026论坛，汇聚政策制定者与行业代表，探讨欧洲货运在不稳定环境中的应对方案。同期，CLECAT联...

欧盟委员会发布运输趋势报告，强调投资、韧性、连通性与脱碳对竞争力的重要性。莱茵河水位逼近临界点，中莱茵部分航段面临停航风险，德国多州临时放宽重型货车周日及节假日行驶限制，铁路货运增加运力。同时，马士基...

欧洲正面临野火、热浪、低水位和关键基础设施老化等多重冲击，运输与物流系统脆弱性凸显。地缘政治紧张进一步威胁全球供应链，霍尔木兹海峡等咽喉要道风险加剧。货运代理和物流企业首当其冲，需频繁改道和调整方案...

英国油气巨头BP公布第三季度利润近85亿美元，为18年来最高，主要受中东战争推高能源价格和炼油利润率驱动。上年同期利润为22亿美元。BP表示炼油厂接近满负荷运转以满足汽柴油需求。前九个月利润达174亿...

中远海运港口发布2026年第三季度业绩，总吞吐量同比上升8.4%至42,266,553标准箱，收入同比上升13.0%至4.84亿美元。前三季度公司股权持有人应占利润同比上升19.7%至3.16亿美元...